2024年梓潼七一高级职业中学校招生简章|报名指南

摘要: 2024年梓潼七一高级职业中学校招生简章|报名指南中考落幕,对于很多在成绩不是很理想的同学来说,读中专学校、技校、职业高中成了部分中考落榜生的选择,那么如何选择一所好的中等职业学校就读呢?首先你要得来了解学校,那么如何了解学校呢?查看招生学校招生指南...

中考落幕,对于很多在成绩不是很理想的同学来说,读中专学校、技校、职业高中成了部分中考落榜生的选择,那么如何选择一所好的中等职业学校就读呢?首先你要得来了解学校,那么如何了解学校呢?查看招生学校招生指南是比较靠谱的方法之一,本篇文章为同学们整理了梓潼七一高级职业中学校2024年招生指南的内容,如果你正好想要报考该校,那么不妨仔细的看一下文章,相信会对你有很大帮助的。

2024年梓潼七一高级职业中学校招生简章|报名指南

梓潼七一高级职业中学校基本信息

2024年梓潼七一高级职业中学校招生简章|报名指南

建校日期:2009

2024年梓潼七一高级职业中学校招生简章|报名指南

院校类型:职业中学

所在地域:四川 绵阳

学校地址:梓潼县宏仁大道西段 149 号

学校排名:全国7881,本省排名:1262。

四川省梓潼县七一高级职业中学校是由县人民政府创办的全日制中等职业学校。是灾后“特殊党费”7667万元重建学校,是中国工程物理研究院工学院、四川幼儿高等专科学校等大专院校的合作伙伴。担负着中等职业学历教育、技术培训与推广,扶贫开发和普及高 中阶段教育的职责。

梓潼七一高级职业中学校占地面积

学校用地面积147亩,建筑面积33200平方米。现有教职工72人,学生800余人。学校环境优美,师资力量雄厚,完善教学、生活设施。拥有数控实训室、电子电工实训室、楼宇智能控制模拟实训室、汽车维修实训厂等各种学习实训室(场)30间,实训设备总值达1800多万元。

梓潼七一高级职业中学校2024年各专业招生计划

专业名称专业层次招生人数
电子技术应用中专专业80
数控技术应用中专专业70
航空服务中专专业150
汽车运用与维修中专专业120
计算机应用中专专业200

梓潼七一高级职业中学校2024年招生专业介绍

电子技术应用

电子技术应用专业是高一年级的电子技术基础与技能课程,主要是让学生们了解磁场、线圈产生的磁场。

教法建议

1.以学生发展为本,重视培养学生的综合素质和职业能力,以适应电工技术快速发展带来的职业岗位变化,为学生的可持续发展奠定基础。为适应不同专业及学生需求的多样性,可通过对选学模块教学内容的灵活选择,体现课程内容的选择性和教学要求的差异性。教学过程中,应融入对学生职业道德和职业意识的培养。2.坚持“做中学、做中教”,积极探索理论和实践相结合的教学模式,使电工技术基本理论的学习、基本技能的训练与生产生活中的实际应用相结合。引导学生通过学习过程的体验或典型电工产品的制作等,提高学习兴趣,激发学习动力,掌握相应的知识和技能。3.理论课采用多媒体辅助,建议采用演示实验教学,理论实践相结合的教学方法,学生分组实验验证。4.技能课采用行动导向教学法、项目教学法、任务引领教学法。5.对教材的难点可作适当分散处理,建议以实验、实训为载体,教师在做中教,学生在做中学,对相关理论进行验证和加强实训以达到相应的教学效果。6.充分利用其他教学资源对所选教材进行补充、修改。

数控技术应用

数控技术应用专业培养与中国社会主义现代化建设相适应,德、智、体、美、劳全面发展,牢固掌握文化基础知识、具备从事数控加工和数控设备操作与管理的基础理论知识和综合职业能力,有较强的实践能力,在生产、服务、技术、管理第一线从事数控设备及其它机电设备操作与维护的高素质劳动者和初中级应用型专门人才。

专业方向

为使毕业生从业岗位适应性强,就业面宽,设置若干个专门化方向:数控设备故障诊断与维修、计算机工业控制、设备造型设计、调速系统、经济型数控系统应用、设备数控改造设计、可编程控制器等。

就业方向

本专业毕业生主要面向企业,一般从事数控技术的工作,其主要业务范围是:从事数控机床的加工工艺规程的制定及数控加工生产、建设工作;数控编程及设计;数控机床的安装、调试及维护、维修及服务等。该专业近年就业的单位主要有大连柴油机厂、大连机床厂、冰山集团、佳能、三洋制冷、中村精密、最上世纪模塑有限公司

航空服务

旅游业及相关产业的蓬勃发展,使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念,选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。我国正处于从“民航大国”向民航强国的伟大转变过程中。中国航空运输业在全球的排名已跃升至世界第三位。到2024年,随着中国经济的快速发展,中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右,每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加,航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长,中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。

民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。据权威预测,2010年中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票,把乘客送到目的地等简单服务,而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作,工作环境好,收入高。从现有薪资水平看,国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。

培养目标

培养掌握必要的航空服务专业基础知识和技能、能从事民航运输服务及航空延伸服务的高级技术应用性专门人才。

知识技能

民航运输服务及航空延伸服务行业管理与服务技能。

课程设置

民航概论、航空市场营销、机场服务概论、航空运输地理、航空服务礼仪概论、民航安全与应急处理、民航服务心理学、民航专业英语、航空服务技能培训等。

就业岗位

空乘:空中乘务员、空中保安员地勤:值机员、安检员、广播员、售票员、行李查询员、贵宾室服务员

就业方向

国内外各大航空公司、地方航空公司、民营航空公司、外航服务公司、各大机场,大中型企、事业单位。

汽车运用与维修

教学计划培养适应社会主义现代化建设需要的德、智、体全面发展的,具备初步的汽车设计能力并能从事汽车制造、检测、维修、营销、管理、服务等方面工作的应用型、复合型工程技术人才。

教学改革

随着近几年我国汽车工业的飞速发展,相关人才严重缺乏,尤其是合格的汽车维修人才短缺。尽管我国各个教育层次的学校包括综合性大学、高等职业技术院校、中专、技校和职业中学等纷纷开设与汽车相关专业,每年有很多汽车专业毕业生,但仍不能满足市场的需要。主要原因是汽车专业教学不能很好地与就业市场衔接和匹配,教学内容与实际职业技能需求脱节,未能很好地与企业各岗位的职业任务相结合,没有跟上技术更新步伐,导致产品与客户需求之间的距离愈来愈大。之前许多职业院校大力推行的一体化模块教学取得了一定成效,但仍存在一些与实践岗位不适应的问题,如课程体系学科化,教学内容理论化,忽视了企业之间规模、条件、工作过程、工作情境的差异,淡化了岗位工作任务的完成,人才培养难以实现与企业需求“零距离”接轨。为此,近两年一些职业院校开始尝试新的教学改革——职业任务驱动型教学改革。

教学模式简介

任务驱动型教学是基于建构主义理论的一种教学模式,是将所要学习的新知识隐含在一个或几个任务之中,学生通过对任务进行分析、讨论,明确它大体涉及哪些知识,并找出哪些是旧知识,哪些是新知识,在教师的指导、帮助下找出解决问题的方法,最后通过任务的完成实现对所学知识的意义建构。而“职业任务驱动”是在“任务驱动”的基础上,将任务与职业岗位工作挂钩,更强调适应岗位工作需要这一教育目标,更强调岗位工作任务的完成,并考虑到企业差异性而专注于职业核心任务。在职业任务驱动型教学中,教学要求的落实、教学目标的实现都体现在每一个具体的任务之中,因而任务的合理确定十分关键。

计算机应用

本专业培养适应计算机技术在企事业单位中发展、应用的需要,具有扎实的计算机基础知识、计算机专业知识和较强的计算机办公自动化、数据库等常用软件应用能力、计算机网络基本应用能力,能够在企事业单位相关部门从事计算机办公自动化和计算机软件应用等计算机相关应用工作,德、智、体、美全面发展的计算机专业高等应用型人才,实现“一张文凭,多种证书,一技之长,一专多能,品学兼优”的培养目标。

主要课程

计算机软硬件技术基础、Linux操作系统、数据库系统SQL、数据结构与C程序设计、单片机原理与技术、计算机网络原理、工程经济、高级语言汇编、VB. net程序设计、多媒体软件应用、计算机网络与网站建设、Delphi程序设计、Java语言程序设计、图形图像应用处理(PhotoShop)、Flash动画制作、微型计算机安装调试维修、办公室软件应用操作、计算机辅助设计。本专业主要开设微机原理与接口技术、C语言、数据结构、操作系统、平面设计、VB程序设计语言、SQL SERVER数据库应用、3DS软件应用、网页制作、Visual FoxPro应用基础、工具软件等课程。

招生对象:招收符合条件的初中生,普高毕业生,职高毕业生,中专/技校毕业生以及社会社会青年等。

报名方式

1.新生凭个人身份证、户口、毕业证等证件到我校招生办面试合格即可报读,中、高考成绩作为参考依据。

2.新生报名时需提交本人身份证复印件、户口本复印件、毕业证书复印件、一寸红底照片8张、两寸蓝底照片4张。

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